2010年2月2日

2010 TCR Advanced SL1 ISP到手

來的時候已經先行組裝完成(幹!我喜歡處女說)。臨時用手機拍傷眼請見諒。有時間再拖單眼出來好好拍一下。


車到先掛在店內牆上欣賞(乃本店上架有史以來售價最高的Orz),在燈光照射下車子亮晶晶的呀!



SL1及SL2都採用這種前後差異塗裝;雖然是蠻噱頭的啦,但是本人最幹白色的(美妹的內褲如果是白色我OK啦),SL1的車色塗裝已經是我最大的妥協。



車頭方向是紅/白,車尾方向是黑/白。



驗明正身 TCR Advanced SL(Giant 一級1K碳纖車架)



聽說賽馬都得閹割才會跑的更強更猛,所以得找個黃道吉日來閹割(阿芳說這兩天日子都大兇不宜 嘖!)



這型座墊愛董已經褻玩過了不稀奇了(愛董介紹的很詳細 20100114 Fizik Arione CX Braided new )



壓入式BB86配上強壯的五通,之前試騎過阿國的SL2已經對TCR Advanced SL車架的剛性印象深刻。壓縮車架的尺寸很難搞,這次還是決定S size的畢竟已經騎習慣了。



比TCR Advanced更扁更方正的下管。



比TCR Advanced 更傾斜更細的後上叉。



"COMPACT ROAD"的技術Logo(就是壓縮式車架的意思,最近在01公路車討論區有一篇論戰值得一看 請教Giant壓縮車架的優點)


09年的SL0(幹!10年的名稱就降級成SL1)是配FSA K-force的龍頭、把手,今年除了那貴到靠北的 LTD ISP外(全套DURA-ACE電子變速售價45萬大洋)都是配GIANT自家的碳纖把手、龍頭,龍頭有夠租壯的連GARMIN 705的放置座差點放不上去。這次直接配小彎把不用再為了我那硬骨頭傷神了,把手則是上把位做成扁型;握起來感覺還蠻符合人體工學的。(如果做成又扁又大更好省手把帶說)



全車唯一找的到番號的地方在後下叉內側。



嘿嘿!早就哈RED到流口水了(RED大盤配的是陶瓷培林),看到實際的東西時真的很漂亮,心中慶幸好險沒選DURA-ACE。



大盤53/39OK啦!畢竟標準盤都踩習慣了,飛輪11/25這一定要換掉不然會死人(已傳好挖地瓜11/28等著囉)。



RED的變把握起來的感覺好像在牽美妹的小手 爽!(各家變把中唯一可以調煞把間距的只有SRAM)



全車不含卡踏只重這樣啦.....哇哈哈....



全車照再一張。好一台車中赤兔呀!(我會是人中拉拉嗎?)



後續試車及清晰美照容我之後再PO。能到手這台美車說實話已經沒啥遺憾了(噢!還有林志玲還沒......)


另外在寫這篇文章的同時小門跑來找我喇D賽,一直狗吠想騎公路車但是叫他去店裡牽車又GGYY(車子早就傳好很......久了),門太太你家小門在這樣下去很難在"上流"社會上抬起頭來餒。

11 則留言:

愛車 提到...

把生兒育女的經費都省下來花在這車上....你對自已真的是太好了.....左衛門也該好好學習學習

匿名 提到...

老黃

看來

你有把弟妹伺候好

讓她不反對!

狗亮 提到...

愛董:
左衛門有砸下去了嗎?怎麼在部落格沒看到?

老黃:
女人哪有說話的餘地 哼!

瑋恩 提到...

水啦~星期五就來新車發表會吧

鄭董 提到...

狗亮,,,小門提起此事, 第一個字是髒話, 還說他的口水流到他家快淹水了, 至於那髒話是罵你?罵他自己?還是他老婆?這我就不知道了..這車要多少大洋阿? 用佛山無影腳可以飆上60嗎???這車輕到可以扛著跑5000公尺了耶.....

黃兄 提到...

好美啊~~

握美眉的小手... 形容的太誘人了!

下次約騎我一定也來試試

BB 提到...

TIAGRA也可以縮間距

不過是加墊片

匿名 提到...

請問這台車,後來裁管,裁了多少公分?
請問車主您的身高,是多少?
只要大略的說明一下即可。

也想入手ISP的車友 留

狗亮 提到...

匿名者你好:
我身高176、跨高85身材比例上腿比較長手短,所以鋸掉了2.5公分。如果是第一次摸ISP的話,建議是上模擬台測量較好。另外各家品牌的預留ISP座管長度不同喲。

匿名 提到...

請問這台入手要多少coco

狗亮 提到...

我的入手價就是店家成本價。

另外這台已經絕版了。