2009年2月20日

一路搞到掛(1)

最近為了洄瀾300K一直絞盡腦汁去想辦法克服登山車在平路上的劣勢,誰叫我不是村長的兒子或是賣魚的買不起公路車 唉!前陣子遇到了一位高手前輩教了我怪招,為了洄瀾300K在走投無路下只好給它用下去,其實原理很簡單"把鋼絲張力加大,增加輪圈剛性進一步加強傳導效率"。但也不是沒風險的;一個不好會傷害輪框、鋼絲的耐用性。


好啦!東西準備好找個時間就給它幹下去。

直接拿我的半套XTR輪組來試,反正框跟鋼絲是便宜貨玩掛了再換。
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先把輪組上校正台,檢查偏擺度及輪框真圓度
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拿出鋼絲張力尺寸對照表,對照輪組鋼絲是1.8吋,張力值應該在25牛頓左右。
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拿出張力計量測,量測步驟為抓取10根鋼絲張力作平均值(需都在花鼓同一邊),出來的數值還好在範圍內那就動手吧!
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前輩特別交代只能轉緊"半圈"太緊會崩牙喲!
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另外也順便把鏈條換掉,XT鏈條耶!竟然不到三千公里就被我騎到磨損變形,我他媽的真是天生的敗家子。
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搞定後試車結果是嚇嚇叫,不愧是高手的秘招呀!速度感明顯的增加,就算提高一個檔位迴轉速還是可以輕鬆維持住,上環保公園測試;比之前可以提高後齒比一到二檔。


那個賣魚的跟做工程的不要學,請直接去升級"跑零分"就可以了。還有那個賣相機換公路車的去找找還有啥可以賣來換輪組就好,不要想不開來玩命。


[避責公告]這是不負責任分享,出事只會包白包公定價500(500剛好可以換一輪鋼絲)。




2009年2月16日

這星期的騎車雜事(雙北逆騎蓄勢待發)

本來星期天要跟阿芳騎羅馬的,結果太墮落一路減碼從石門壩頂DOWN到只騎三坑鐵馬道;還特別跑到佳安村長家拜碼頭把拐仔挖出來,怕萬一人掛掉了沒收到白帖那就不好了。

村長辦公室的門面就不要拍了,最近風聲緊還是低調些好。跟阿芳到了拐仔家拐仔還在睡覺;還勞煩村長請拐仔起床,等待的同時還跟村長暢談村內建設願景,村長著眼於觀光打算在村內種它個五千棵櫻樹 嗯....到時要連絡一下調查局去數有沒有五千棵。

D賽喇了一會兒後;拐仔加入我們墮落騎的行列順便巡視一下"領地"催繳規費,沿路因為事涉敏感所以拍的照片不多,大家有知道就好啦。題外話:拐仔要陪騎時還得請示馬子可不可以結果還掛他電話,基本上讓我深深感受到縱是權勢薰天也敵不過女人的機車,明明有全村的女人任選就是不要 唉!有錢人的心態真難懂。

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雖然拐仔是這裡的地頭蛇不過卻還沒騎過三坑,正逢農作物收成拐仔的眼神也閃亮了起來 莫非........

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已經收到NeverStop的確認信,這下為了950不能回頭了。拐仔也有興趣但是遲遲不敢報名怕是保險金保得不夠多吧。跟拐仔約了雙北逆騎順便可以練練車,出發時間就等個好天氣的時候來吧。









































































隊名領隊領隊電話教練教練電話聯絡人聯絡人電話電子信箱通訊處轉帳月轉帳日ATM日期時間
        




15:20
隊員姓名隊員組別兩鐵站名隊員出生年隊員出生月隊員出生日隊員身分證號隊員email隊員GSM隊員備註    
賴重宇C1971


joyilai@live.com935456111     
張銘芳C1969


joyilai@live.com935456111     

2009年2月5日

一日都在靠北

媽了個剉冰!終於把一日雙北騎完。共256公里、從凌晨4點到晚上10點共18個小時。這次腿沒斷、菊花沒開花只有磨破皮,看來去騎洄瀾300K應該是沒問題,不過要找件好車褲來穿就是。騎完的心得是一日雙北真是對體力及毅力挑戰的終極路線,我寧可騎400公里的平路也比雙北痛快多了。哪天有誰活膩了或人生找不到樂趣的;極力推薦可以來試試一日雙北。保證你會珍惜你剩下的日子。(逆騎的話更屌喲 穩死的啦!)


啦!啦!啦!出發啦!
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出發時間-凌晨四點
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先騎到大潤發7-11吃早餐,還買了兩包 Power-In帶在車上以備不時之需。這次打算採取少量多餐的策略,一方面節省時間、一方面才可以即時補充失去的能量。
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嘿嘿!XTR輪組上身。原本的DT SWISS還給阿芳,但是我把馬牌1.25外胎黑下來用。
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下大溪,遠方的大溪鎮似乎都還在睡夢中。
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GPS先定位到明池。
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結果GPS叫我爬神牛坡說這樣會比較快 Orz。
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黎明的慈湖,看起來有點詭異
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到三民的時候,天已經漸漸亮起來囉!
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到角板山萊爾富又吃了一餐。
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羅浮到了。
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這次不去羅馬改往山裡衝喲。
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北橫沿線的里程指示跟GPS比較通通都不準,如果要依上面的里程算;走直線的才差不多。距離誤差都在3~4公里左右。
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北橫之星才剛開門,老闆很熱心的要泡茶請我,可是上次跟拐仔去巴福越嶺的時候,兩個人白喝了好幾壺水蜜桃蜜茶,不好意思啦!
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北橫之星離明池還有39公里,媽的都是上坡比下坡多啦。
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到巴陵之前都是起伏的緩坡。依之前的經驗在這裡最容易消耗大量體力,導致巴陵到明池這段會騎不動(因為巴陵-明池是北橫最變態的路段)。
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天氣不錯,歷經長久的等待終於有一個好的開始來挑戰一日雙北了。
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除了里程指示不準外,海拔高度也是亂唬弄的,這可不是我亂說的有車友帶登山氣壓計量出來的。
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下巴陵囉!
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大約9點到達巴陵橋。
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二話不說先來個大腸包小腸補一下,幹!一個竟然要60元@$%$#
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這邊野狗頗多,這隻黃金獵犬最有耐性。只要你身上有吃的就跟你跟到死趕都趕不開。不過也蠻有品的就是,不管多或少有給就會乖乖閃開不煩你。對了!牠不吃素喲。
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拐仔!還要再來一次巴福越嶺嗎?
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巴陵-明池山莊 18公里。終於要開始騎上北橫最變態的路線。
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往上騎沒多久就會遇到大漢橋。假日這裡有高空彈跳可以玩。
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仰望遠處的上巴陵。拐仔真的不考慮再來一次巴福嗎?
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上次到這裡時是晚上七點.... 幹!
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終於有遇到車友了,但是都是騎公路車一路海放我。

大漢守衛站都沒看到人,拍個照趕緊走人。
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過了宜蘭-桃園縣界囉。
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這邊海拔超過兩千公尺以上,所以遠處山上開始起霧氣溫較低約14度左右。
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又遇到車友沿路抽車急駛向明池前進,這票人今天目的地是宜蘭,到達後有人會載他們回家(我可以搭便車嗎?)
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在明池略作休息嗑完一包Power-In就出發趕路。
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下滑到棲蘭真是爽呀,沿路路況都不錯柏油路面都是新鋪的。 這時候接到阿福的電話,本來以為是打來加油的,沒想到是要約隔天一日雙北,是要我騎回去等嗎!
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上次經過因為是晚上忘記停下來拍,這次一定要拍到。37連線獎金可是四十倍耶。
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哇靠!爬了七小時,滑下來不用30分鐘。
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在北橫出口遇到不少車友,有的要攻上去有的才剛滑下來。這個跟我目的一樣;也是從台北來一日雙北的
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這傢伙最屌,車上載了一堆不知啥五四三的竟然要攻上去北橫。
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中午了在路邊隨便吃中餐有飽就好,價錢合理不難吃做生意就是要這樣嘛。
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之前查詢路況知道宜蘭台九線從去年就被颱風沖毀,修復到現在都還沒好改由河堤便道出入。沒想到因為過年的關係;便道鋪上了柏油好走多了不用Offroad囉,只是後面要連接上台九線時有一段夠陡!差點騎到抽筋。
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北橫到北宜入口這段路也不輕鬆要40多公里,上下起伏又長又臭。
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終於到北宜路口要開始面對九彎十八拐了,經過北橫的摧殘此時體力已經快到極限幾乎快坐不住摔下車。
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只能慢慢龜上頭城,屁股火辣辣的只能一邊騎一邊站起來抽車。幸好蘭陽平原的風景能讓我分心不去注意身體的痠痛。
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感覺騎到天荒地老才上到頭城,上面有幾個車友才準備要下宜蘭,沿路遇到不少車友才要開始環島勒。
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上九彎十八拐時血糖急速降低,趕緊把帶的口糧通通吃光光外;又在頭城吃了兩顆茶葉蛋還不夠,火速衝到坪林又幹掉一個便當和一碗泡麵才止住。
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在坪林已有心理準備要夜騎了,所以在這休息頗久;又遇到一群環島的車友。
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繼續往上攻上石碇,騎完這段上坡之後一日雙北就在沒有啥機歪路段勒。還特別下車拜拜;地藏菩薩要保佑我能回家喲。
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看到這面旗幟心情頓時覺得輕鬆許多,從這開始一路下滑到新店。
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到新店時因為隨手在車上拍照差點摔車,害膝蓋刮傷好險車子沒事。人可以掛車子不能有事,因為車子還可以賣錢。
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過不久可能又要跟阿福來跑一次雙北(要逆騎嗎?)。這次發覺我雖然速度不夠快;可是身體的承受力增進不少,雖然屁股磨破了皮但是久了之後也會黏在座墊上,習慣了就OK啦!其他腿還有肩膀和手都可以撐得下去。騎300K的時候比較有信心了怕時限內騎不到就是。


XTR的輪組還是比不上阿芳的DT SWISS 嗯.......哪裡有DT SWISS的貼紙呢?

阿福 拍謝啦!我哪敢接騎公路車的電話嚇都嚇死了,你一日雙北的時間足足比我快一小時以上,跟你去宇老大滿貫你要帶繩子拖我比較好啦。