2010/1/1凌晨四點~預計22小時搞定(再怎樣最晚七天也回到家)。
參加人員：
我(廢話)
小胡
聽說還有"阿國"要去
歡迎嫌無聊、日子過得不夠慘、或是明年日子想過的爽(負負得正嘛)有志一同人士加入。
一日雙塔倒數計時 開始
右邊新增GOOLE 地圖即時紀錄功能，放著是預防萬一掛了也好知道屍體在哪。
民宿已訂好
地址：屏東縣恆春鎮墾丁路佛光巷12號 伍豐旅館
電話：(08)8861061
參加人員星期三前請把行李準備好；拿到車店統一快遞到旅館去(別忘了攜車袋)。
落差及距離，各位自己看著辦
2009年12月23日
2009年11月26日
3P還是騎不完
新同學 黑兄、檳榔兄今年報名了Never Stop陽金P字道活動，想想我也快一年沒去上禮拜六"又"陪新同學去試騎陽金3P，黑兄及檳榔兄是因為買車認識的，彭哥則是老車友了只是大家很少一起騎(主要是因為沒有妹陪騎啦)。
黑衣的是彭哥，紅車衣的是黑兄。彭哥的車是08年FCR1改全套105、黑兄是09年TCR AD3。
這位就是檳榔兄，彿心提供休旅車載送四車全上。
到達故宮停車後開始出發。
彭哥是第一次騎3P，一路上只要遇到騎車的美妹就神勇的刷卡過去，只有遇到路不熟的時候才會停下來等，我們都跟得很辛苦。
黑兄及檳榔兄也是第一次騎3P，這次是為了NeverStop陽金3P來探路。
騎公路車來玩陽金真的他媽的硬，一路上屁股離開座墊上的時間比坐著的時候還多。
風櫃嘴合照。
這篇會隨便交代的原因是因為這次....後輪被我抽壞了心情很差。下到萬里的時候就聽到後輪鋼絲一直打到後變發出噹...噹的聲音，緊急處理後才勉強騎完(2P)回家。之後詳細檢查後輪鋼絲已經嚴重變形，棘輪座也傷到了不過還堪用啦，火大把後輪鋼絲全部換成DT2.0/1.8雙抽鋼絲重新編過、張力重新調整拉到107Kgf，變成邪惡硬幫幫輪組。
代價是後輪多重了140克；跑到環保公園試騎看會不會摔死，試騎結果剛性還蠻滿意的(不過路感就他媽的非常清晰，連黏到個小沙石都知道)，至少不要每次都要調整偏擺就好。另外還把原本醜得要死的輪框貼紙撕掉，打算重新設計印製貼紙換上去。
輪框貼紙草稿
叫我家婆娘設計的 嘖！
2009年11月14日
愛車的翅膀變硬了
上周六莫名的跟愛車及黃兄去跑了一趟逆騎羅馬，整個故事的來龍去脈請參考愛車的部落格。黃兄算是新進同仁騎WILIER；這個牌子我不熟反正很貴就是了啦，愛車的KUOTA KEBEL也不是啥省油的燈總之都比我貴的很...多。黃兄的WILIER請看這篇有介紹。
出發第一個休息點是到消防隊裝水加撇尿，門口的這位正是黃兄，他的眼睛正在看啥麼呢?
原來是正在看這個消防妹啦！(可惜沒拍到正面，還有一個躲進去沒拍到)
黃兄裝完水踏出門口後一臉笑意盈然，接著就問廁所在那了。
第二個休息點在關西羅馬入口的7-11，在這補給休息後打算攻上塔那咖啡吃午餐。
愛車真的變猛了，一路狂抽猛送數百下沒停過；好不容易超過去沒一下又馬上被愛車刷卡只能一路死跟在後面。
黃兄則是一路猛騎到快脫出相機的可視範圍外，本來以為這次是輕鬆騎的說，沒想到這次硬生生的遇到詐騙集團。
比預定時間提早約40分鐘到塔那咖啡，黃兄正在一派輕鬆的吃著冰沙。很難相信黃兄騎車資歷只有三個月而已。
到塔那咖啡必點的就是他的招牌水果冰沙啦。天氣太熱加上遇到詐騙集團還驚魂未定的關係；吃吃鬆餅就好實在吃不下大餐。
之後黃兄就不見了，對！一路上再也沒見過面。雖然說是黃兄家有要事先行趕路；不過愛車隨後也不遑多讓又是狂抽猛送平路當下坡；上坡當平路的在羅馬沿路用2~30的時速衝，之後雖然是有遭報應在羅馬出口抽筋啦，讓我可以小歇一下一路到角板山後才真的有輕鬆騎的味道。
結果回程中也沒好到哪去，無論我如何踩愛車總是能在我後面亦步亦趨，跑零分的棘輪聲啦..啦..啦的時有時無的在後面響壓力非常大，停紅綠燈時愛車又一直用詐騙的口吻，訴說著抽筋後的壯志未酬等等...。基本上當時的情境讓我覺得很幹 幹！被騙。
愛車真的長大了。黃兄也跟阿福一樣算是妖怪級人馬，老黃！瑋董是情有可原只剩下你勒?
訂閱：
文章 (Atom)